Siste planlagte tiltak med pramma i Gamvik for 2016 var også det tyngste, nemlig å få løftet båten til det nye fundamentet.

Det store løftet nærmer seg.

Restaurering av "Gamvik" - på folkemunne "Pramma" - fikk som kjent støtte fra Riksantikvaren, og tiltak for gjennomføring i 2016 er i gang.

Riksantikvaren tildeler "Pramma" kr 320000 til omsøkte tiltak i 2016.  I begrunnelsen vektlegges så vel fartøytypens sjeldenhet, den historiske koblingen til de vernede Hurtigruteskipene «Nordstjernen» og «Lofoten», fartøyets tilgjengelighet for allmennheten og viktigheten av at videre forfall stoppes.

Vi takker for tilskuddet og ser fram til å arbeide videre med dette spennende prosjektet. Mer om "Pramma" kan du lese i saken lengst ned på siden.

Etter godt samarbeid mellom museet, Gamvik Museums- og historielag og Nordnorsk Fartøyvernsenter, er det sendt søknad om midler til restaurering av ekspedisjonsfartøyet ”Gamvik.”

Ekspedisjonsfartøyet ”Gamvik” ble bygget av Aas Båtbyggeri på Vestnes i 1971. Byggenummeret var 102, og dette var det siste større trebåtprosjektet som ble fullført hos Aas, som i årene etter la om til stålbasert produksjon. ”Gamvik” ble konstruert for bruk til ekspedisjon av gods og passasjerer mellom Gamvik havn og Hurtigruta, samt andre rute- og godsbåter.